机长工(gōng)资一(yī)般(bān)是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎是(shì)一(yī)名指导员的年薪在70万(wàn)-80万元(yuán)左右，而一些货运飞行(xíng)员的年薪可(kě)能在(zài)100万(wàn)元以上的。

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机长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多(duō)少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工(gōng)资主(zhǔ)要(yào)分为基(jī)本工(gōng)资、飞行时数、各(gè)项补贴和平(píng)均收入(rù)三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入(rù)约160万(wàn)，其(qí)次是民营企(qǐ)业，年(nián)收(shōu)入约(yuē)140万，最(zuì)少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空公司后成为(wèi)后(hòu)续(xù)观察员的学生，必须首先飞行不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察(chá)，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三(sān)类(lèi)，只有C级(jí)才能(néng)进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时(shí)后，将由航空公(gōng)司和中国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我(wǒ)们才能决(jué)定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空公司再决定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申(shēn)请成为波音(yīn)777等(děng)大型客机的(de)机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型(xíng)飞机机长(zhǎng)至(zhì)少(shǎo)一(yī)年，并(bìng)具有不少于(yú)300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不(bù)够，就不能申(shēn)请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大(dà)型飞(fēi)机(jī)的机长至(zhì)少需要5-6年(nián)的(de)时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到10万之间，而(ér)如果(guǒ)一线航空的机长工资大概是在5到(dào)8万(wàn)一个(gè)月，目前国内(nèi)机长收(shōu)入(rù)较高的是西藏航(háng)空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机(刚结婚是不是会天天做jī)长的工资待遇主(zhǔ)要分(fēn)为三大(dà)块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但是不同的公司(sī)和航(háng)线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出更高(gāo)的薪资待遇，才能从(cóng)人才(cái)大(dà)战中获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区的机长(zhǎng)年收入有140万(wàn)左右，收入最高的是在中国(guó)服(fú)务的外(wài)藉机长，年收(shōu)入高达200万左右(yòu)，直接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的(de)就(jiù)业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机(jī)长工(gōng)资已经达到国际平(píng)均(jūn)水平，但由于技术门槛较(jiào)高，各(gè)航空公司空(kōng)公司的机长仍然(rán)供(gōng)不应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公司空公司(sī)的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐(zuò)飞(fēi)机之前(qián)，你(nǐ)要参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工资根据他们的(de)级别和他们驾(jià)驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一(yī)般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超(chāo)过2万元(yuán)。

　　如(rú)果他(tā)们成为机长或者飞国际航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第(dì)一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考(kǎo)核逐步(bù)晋升。

　　副驾(jià)驶的(de)飞行经历时间差派昌和飞行技能达到(dào)标(biāo)准，通(tōng)过(guò)相应的(de)考(kǎo)试和(hé)面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选(xuǎn)拔(bá)和培训虚扒后，可以(yǐ)被任命(mìng)为(wèi)飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司(sī)的飞行技术管(guǎn)理和企业管理岗位(wèi)。

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