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柴油能够直(zhí)接点(diǎn)着吗

  柴油(yóu)是(shì)不(bù)能够直接点着的。

  柴油不能(néng)直(zhí)接点(diǎn)着,一般的火柴和打火机点直接点不会(huì)着,因为(wèi)柴油的沸点高,需求加压(yā)才干点着。

  因为柴油(yóu)的燃点比汽油(yóu)的(de)燃点低,在内燃(rán)机(jī)中,柴(chái)油可采(cǎi)用紧(jǐn)缩发生(shēng)的热量即可(kě)到达燃(rán)点(diǎn),而汽油机在一(yī)般紧缩比(bǐ)下难到达其燃点,只能采纳电(diàn)火花(火(huǒ)花塞(sāi))去点着(zhe)。

柴油结腊加热后为什(shén)么结腊不化

  柴油结腊加(jiā)热后结腊不化是因为加(jiā)热温(wēn)度没(méi)有到达(dá)能让其(qí)溶解的(de)温(wēn)度(dù),再加热(rè)即(jí)可。

  选用柴油的标号假如不适合运用温度区间,发动机中的燃油(yóu)体系就可能结蜡,阻(zǔ)塞(sāi)油路,影响发(fā)动(dòng)机的正常作业。

  柴油的标号(hào)越(yuè)低(dī),结蜡(là)的可(kě)能性(xìng)就越小。

  柴油,是轻(qīng)质(zhì)石(shí)油产(chǎn)品,杂乱烃(tīng)类混合物(wù),为柴油机燃料,首要由原(yuán)油蒸馏、催(cuī)化裂化、热裂化(huà)、加氢裂化、石油焦化等进程出产(chǎn)的柴油馏分分配而成,也可由页岩油加工和煤液(yè)化制千帆竞发的意思是什么意思,千帆竞发下一句是什么取,分为(wèi)轻柴油和重柴油两大类。

  广泛用于大型车辆、铁路机车、船(chuán)舰。

  柴油(yóu)用(yòng)于车辆、船只的柴油发(fā)动机。

  与汽油机比较(jiào),柴油(yóu)机热效率高,燃油耗费(fèi)率低(dī)。

柴油为什(shén)么(me)会结腊

  柴油中含有一(yī)定量(liàng)的蜡(即正构烷烃),当温度下(xià)降时,这(zhè)些蜡会逐步分出(chū),并构成蜡晶,使柴(chái)油凝结,即结(jié)腊。

  柴油(yóu)在温度到(dào)达浊点的(de)时分,会(huì)呈(chéng)现污(wū)浊(zhuó)现象,柴油中所含有(yǒu)的高熔点是白腊烃以片状或针(zhēn)状结晶分出,这些晶体渐渐(jiàn)的增大并经过其(qí)菱角相互连接,构(gòu)成(chéng)三角网状结构,把低熔(róng)点(diǎn)的(de)油品吸附并包(bāo)裹(guǒ)其间,让油品失(shī)掉活(huó)动(dòng)性(xìng)。

  一般柴油中的正(zhèng)构烷烃(tīng)含(hán)量约为15%~30%,当柴油被冷却时(shí),只需有0.5~2.0%白腊分出的时分,就可使柴油凝(níng)结,即结腊。

  扩展(zhǎn)材料:

  柴油结腊应对办法:

  1、依据(jù)温(wēn)度(dù)加对应标号柴油,目前国内运(yùn)用(yòng)的(de)轻柴油(yóu)按凝(níng)结点(diǎn)分为6个标(biāo)号(hào),选用不同标(biāo)号的(de)柴油(yóu)应(yīng)首(shǒu)要依据(jù)运用时的气温决议。

  选(xuǎn)用柴油的(de)标(biāo)号假如(rú)不适合运(yùn)用(yòng)温(wēn)度区间,发动(dòng)机中的燃油体系(xì)就可能结蜡,阻塞油路,影响发动机的正常作(zuò)业(yè)。

  柴油(yóu)的标号越低,结蜡(là)的可能性(xìng)就越小。

  2、加规范(fàn)柴油(yóu)。

  非规范(fàn)柴油含蜡量超(chāo)支运用剂量不(bù)确定(dìng),冬(dōng)天更简(jiǎn)单结(jié)蜡,主张(zhāng)选(xuǎn)用规范(fàn)柴油(yóu)。

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  3、运用防凝剂。

  柴(chái)油的(de)专(zhuān)用防(fáng)凝(níng)剂能有用下降柴(chái)油冷滤点和凝(níng)点(diǎn),进步柴油的低温活动功能。

  参考材(cái)料来历(lì):百度百(bǎi)科(kē)-柴油(yóu)降凝剂

  参考材料来历:百度百科-柴(chái)油

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